| UMR435T L2TT |
ข้อมูลจำเพาะ |
| เครื่องยนต์ |
เครื่องยนต์เบนซิน 4 จังหวะ โอเวอร์เฮดแคมชาร์ปวาล์วเหนือลูกสูบ สูบเดียว |
| ปริมาตรกระบอกสูบ |
35.8 ซีซี |
| กระบอกสูบ x ช่วงชัก |
39 x 30 มม. |
| กำลังเครื่องยนต์แบบสุทธิ (ตามมาตรฐาน SAE J1349*) |
1.0 กิโลวัตต์ ที่ 7,000 รอบต่อนาที หรือ 1.4 แรงม้า ที่ 7,000 รอบต่อนาที |
| แรงบิดสูงสุดสุทธิ (ตามมาตรฐาน SAE J1349*) |
1.6 นิวตัน-เมตร ที่ 5,500 รอบต่อนาที หรือ 0.16 กิโลกรัม-เมตร ที่ 5,500 รอบต่อนาที หรือ 1.2 ฟุต-ปอนด์ ที่ 5,500 รอบต่อนาที |
| อัตราส่วนแรงอัด |
8.0 : 1 |
| อัตราความสิ้นเปลืองน้ำมัน |
0.71 ลิตรต่อชั่วโมง ที่ 7,000 รอบต่อนาที |
| ระบบระบายความร้อน |
ระบบระบายความร้อนด้วยอากาศ |
| ระบบจุดระเบิด |
ทรานซิสเตอร์ แมกนีโต |
| หัวเทียน |
CM5H/CMR5H (NGK) |
| คาร์บูเรเตอร์ |
แบบไดอะแฟรม |
| กรองอากาศ |
แบบกึ่งแห้ง |
| ระบบหล่อลื่น |
แบบละอองน้ำมัน |
| ความจุน้ำมันเครื่อง |
0.1 ลิตร |
| อุณหภูมิที่เหมาะสมในการใช้งาน |
-5 oC ถึง 40 oC (23 oF ถึง 104 oF) |
| ระบบสตาร์ทเครื่อง |
เชือกดึงสตาร์ท |
| ระบบหยุดการทำงาน |
ตัดวงจรไฟฟ้าลงดิน |
| น้ำมันเชื้อเพลิง |
น้ำมันเบนซินไร้สารตะกั่ว (สามารถใช้ได้กับน้ำมันแกสโซฮอล์ที่ผสมแอลกอฮอล์ไม่เกิน 10% หรือ E10) |
| ความจุถังน้ำมัน |
0.63 ลิตร |
|
|
| ชุดก้านตัด |
|
| ความกว้างสุทธิ (มม.) |
299.0 |
| ความสูงสุทธิ (มม.) |
462.0 |
| ความยาวสุทธิ (มม.) |
2838.0 |
| เส้นผ่าศูนย์กลางใบมีด (มม.) |
305 (ใบเดี่ยว 12 นิ้ว) |
| น้ำหนักสุทธิ (กก.) |
10.0 กก. |
